本次訓練使用的可公路運輸的航空器真火實(shí)訓系統是根據我國當前民航消防訓練需求研制出的單一型訓練設施，系當前我國民航唯一一套通過(guò)符合性核驗可公路運輸的航空器真火實(shí)訓系統。該系統功能和安全性能與固定式系統無(wú)差異，并可根據需要運抵指定地點(diǎn)，能夠有效化解部分機場(chǎng)因經(jīng)費保障不足而縮減或取消人員參加必要訓練的風(fēng)險。上海浦東機場(chǎng)急救保障部始終關(guān)注民航消防發(fā)展狀況，在該系統取得行業(yè)符合性核驗后立即與所屬單位聯(lián)系，促成合作，本次訓練亦是該系統在我國首次亮相。    

   為確保本次訓練順利開(kāi)展，上海浦東機場(chǎng)消防急救保障部提前搭建臨時(shí)訓練場(chǎng)地，與北京速博安瑞科技有限公司確定訓練相關(guān)事宜，積極配合做好保障工作。在雙方的精準配合下，本次訓練成功舉辦，浦東機場(chǎng)共212名消防骨干參加訓練，包括89名戰斗員、34名通訊員、89名消防車(chē)駕駛員，訓練完成后，上海浦東機場(chǎng)成為全國首家完成全部專(zhuān)職消防人員滿(mǎn)足民航局《運輸機場(chǎng)專(zhuān)職消防人員演訓和考核管理規定》（民航規〔2022〕55號）文件要求的機場(chǎng)。    

本次訓練時(shí)間緊、任務(wù)重，為保證訓練質(zhì)量，北京速博安瑞科技有限公司安排國際航空消防協(xié)會(huì )IAFPA認證的澳大利亞籍教官全程授課，并提供高水平訓練助教團隊全時(shí)保障。訓練過(guò)程中多次操控“發(fā)動(dòng)機火災”、“地面流淌火災”、“起落架火災”、“APU火災”、“駕駛艙火災”、“座椅火災”、“機艙頂部跳火”、“貨艙火災”等多火點(diǎn)循環(huán)作業(yè)，覆蓋90%以上航空器火災的處置課程，通過(guò)理論指導、實(shí)操練習、綜合演訓的情景式教學(xué)方法，促進(jìn)浦東機場(chǎng)消防骨干更加系統了解航空器火災特點(diǎn)、應對措施等內容。    

本次訓練受到參訓人員一致肯定，為我國民航機場(chǎng)消防真火實(shí)訓工作開(kāi)辟了新的合作模式，訓練形成一套更全面、更科學(xué)的移動(dòng)式航空器真火實(shí)訓服務(wù)體系，為后續民用機場(chǎng)航空器消防救援真火實(shí)訓奠定堅實(shí)基礎。